თუ გაზონის სათიბი აღარ მუშაობს შეუფერხებლად, ჭექა-ქუხილი, შეკეთებას თავიდან ვერ აიცილებთ. იმის მაგივრად, რომ ფული სპეციალიზირებულ სახელოსნოში გადაიტანოთ, ზოგჯერ შეგიძლიათ თავად შეაკეთოთ გაზონის სათიბი. ამის გაკეთება შეგიძლიათ აქ.
როგორ შევაკეთო ჩემი გაზონის სათიბი?
გაზონის სათიბის შეკეთება თავად შესაძლებელია სანთლების შეცვლით, დანას სიმკვეთრით, ჰაერის ფილტრის გაწმენდით ან კარბუტერის რეგულირებით. ელექტრო გაზონის სათიბზე შეგიძლიათ შეცვალოთ კონდენსატორი მუშაობის გასაუმჯობესებლად.
სანთების შეკეთება გაზონის სათიბზე მუშაობს ასე
თუ ბენზინის სათიბის ძრავა არ ირთვება განმეორებითი დაჭიმვის შემდეგ, დიდი ალბათობით, ის „დაიხრჩება“კარბურატორსა და ცილინდრში დაუწვავი საწვავის გამო. ამ შემთხვევაში, გამოცდილი ჰობი მებოსტნეები ჯერ ამოწმებენ, არის თუ არა ავზი ცარიელი. თუ შესაძლებელია ამ ხარვეზის გამორიცხვა, გააგრძელეთ შემდეგნაირად:
- დააყენეთ დროსელის ბერკეტი "Stop" პოზიციაში და ჩასვით სრულად
- ჯერ ძრავა გაცივდეს და მხოლოდ ამის შემდეგ ამოიღეთ სანთლის კონექტორი
- ამოხსენით სანთელი სპეციალური სანთლების გასაღებით (€9.00 Amazon)
- გამშრალეთ და გაასუფთავეთ სანთელი ან მიიღეთ ახალი
- არ გამოიყენოთ სანთლები დაბზარული კერამიკული ნაწილებით
შეატრიალეთ ახალი სანთელი ძაფში ხელით, სანამ არ გაჩერდება, ძალის გამოყენების გარეშე.შემდეგ დაჭიმეთ გასაღები ბრუნის მერვედან მეოთხედამდე, რათა შეკუმშოს სანთლის დალუქვის რგოლი. ბოლოს და ბოლოს, მიამაგრეთ სანთლის თავსახური. თუ ძრავას ახლა ჩართავთ, მან უნდა იმუშაოს შეუფერხებლად.
გაასწორეთ ბლაგვი გაზონის სათიბი თავს
თუ სიმკვეთრე არ არის ინტეგრირებული მოვლის პროგრამაში, სათიბის დროს ბალახის გაფუჭებული პირები მიუთითებს გაზონის სათიბი დანას. თქვენ შეგიძლიათ გადაიტანოთ სათიბი სპეციალიზებულ სახელოსნოში, ან თავად დაფქვათ სათიბი. მიჰყევით ამ ნაბიჯებს:
- სქელი სამუშაო ხელთათმანები, გამძლე ტანსაცმელი და დამცავი სათვალე სავალდებულოა
- მოჭრის მოდელის მიხედვით, ამოიღეთ სანთლის კონექტორი ან დენის კაბელი ან ამოიღეთ ბატარეა
- დანის შემობრუნებას ხის ბლოკით აარიდეთ და ამოიღეთ დანის ღერი
- შეასწორეთ გაზონის საჭრელი დანა და გაასწორეთ ფაილით
- გამკვეთეთ ორივე მხარე თანაბრად და შეინარჩუნეთ ორიგინალური ჭრის კუთხე
- გამოიყენეთ საფქვავი, რომ მთლიანად მოაცილოთ დარჩენილი ბურღული
სანამ გაზონის სათიბი დანა ხელახლა დააინსტალიროთ, ის უნდა შემოწმდეს დისბალანსზე. ამისათვის დაკიდეთ იგი ცენტრალური ნახვრეტიდან ლურსმანზე ან ხრახნიანზე. თუ ერთი მხარე ჩაიძირება, ბალანსი აღდგება სხვა დაფქვილ უღელტეხილზე.
ექსპერტები გვირჩევენ, თავი არ შეიხვიოთ ფლექსით
გაზონის სათიბი პირების ოსტატურად სიმკვეთრის მიზნით, ექსპერტები იყენებენ სახელოსნოს ფაილსაც. ამ ხელსაწყოს საშუალებით თქვენ უკეთ აკონტროლებთ ქვიშის პროცესს. დანა იმდენად თბება მოქნილობის ქვეშ, რომ იქმნება არათანაბარი სახეხი. გარდა ამისა, დანადან გაცილებით მეტი მასალა ამოღებულია, ვიდრე საჭიროა. ეს ამცირებს გაზონის სათიბი დანას სიცოცხლის ხანგრძლივობას და იწვევს არასასურველად დიდ დისბალანსს.
რჩევა
იცოდით? ჩინეთი თიბავს გერმანიას. 2014 წელს იმპორტირებული 3,3 მილიონი გაზონის სათიბიდან, 1,6 მილიონი ერთეული შუა სამეფოდან მოდის. მეორე ადგილზეა გაერთიანებული სამეფო იმპორტის რეიტინგში 920 000 სათიბით.
გაჭედილი ჰაერის ფილტრი თავად შეაკეთეთ – ინსტრუქცია
თუ ძრავის მუშაობა მუდმივად მცირდება, მიზეზი ჩვეულებრივ ჰაერის ფილტრის ჩაკეტვაა. კარბურატორს აღარ მიეწოდება საკმარისი ჰაერი, ამიტომ ფილტრი ან უნდა გაიწმინდოს ან შეიცვალოს. როგორ მოვიქცეთ სწორად:
- მოხსენით ჰაერის ფილტრის კორპუსის საფარი ხრახნის მოხსნით
- ამოიღეთ, გამოაცალეთ და შეამოწმეთ ფილტრის ელემენტი
- დაზიანებული ფილტრები უნდა შეიცვალოს
- დაბინძურებული ქაფის ფილტრები შეიძლება ჩამოიბანოთ ცხელი წყლით და სარეცხი საშუალებით
- არ გაასუფთაოთ ქაღალდის ფილტრი სველი, არამედ ჩამოსვით ან გაწმინდეთ მტვერსასრუტის შემწოვი საქშენით
დააბრუნეთ ჰაერის ფილტრი კორპუსში და მჭიდროდ დახურეთ საფარი. თუ ძრავა ეწევა გაშვებისას, ქაფის ფილტრში ისევ ძალიან ბევრი ზეთია.
კარბურატორის რეგულირება - როგორ გავაკეთოთ ეს სწორად
თუ ბენზინის გაზონის სათიბი აგრძელებს ჭექა-ქუხილს, ეს ნიშნავს, რომ კარბუტერი არ არის სათანადოდ მორგებული. ძველ მოდელებში საწვავი-ჰაერის ნარევი რეგულირდება მაღალი სიჩქარისთვის ხრახნის გამოყენებით. ეს ხრახნი ხშირად მდებარეობს დროსელის კორპუსთან ახლოს. როგორ მოვაწესრიგოთ კარბურატორი:
- გააჩერეთ ძრავა დაახლოებით 5 წუთის განმავლობაში გახურებული სარქველი ნახევრად გახსნით
- გადაიტანეთ დროსელი "ნელი" პოზიციაზე
- გამოიყენეთ ხრახნიანი საწვავის ჰაერის ნარევის მარეგულირებელი ხრახნი ისე რომ მიაღწიოთ მაქსიმალურ სიჩქარეს
- შემდეგ შეასწორეთ ხრახნი საპირისპირო მიმართულებით, სანამ ძრავი არ იმოძრავებს სასურველ სიჩქარეზე
შეამოწმეთ ეს პარამეტრი დროსელის გადაადგილებით. თუ ძრავა შეუფერხებლად არ აჩქარებს, ნარევის ხრახნი კვლავ უნდა დარეგულირდეს.
რა უნდა გავაკეთოთ, თუ ელექტრო გაზონის სათიბი გამოსდის?
მიუხედავად იმისა, რომ ბენზინზე მომუშავე გაზონის სათიბის მუშაობის პრობლემა შეიძლება მოგვარდეს სანთლების გამოცვლით ან კარბუტერის რეგულირებით, საქმე უფრო პრობლემურია ელექტრო გაზონის სათიბზე.აქ ძრავა მუშაობს კონდენსატორით. თუ ეს დეფექტურია, სიმძლავრე მკვეთრად ეცემა.
დაზიანებული კონდენსატორი ვეღარ შეკეთდება. ახალი მოქმედი კონდენსატორები ხელმისაწვდომია სპეციალიზებული საცალო ვაჭრობისგან 10 ევროზე ნაკლებ ფასად. თუმცა, თქვენ უნდა შეცვალოთ ნაწილი მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ თქვენ ხართ გამოცდილი წვრილმანი ენთუზიასტი. იმისათვის, რომ დარწმუნდეთ, რომ ზუსტად დააინსტალირეთ ახალი კონდენსატორი, გადაიღეთ ფოტოები მოხსნის ცალკეულ ნაბიჯებზე.ინსტალაციისას უბრალოდ გააგრძელეთ საპირისპირო თანმიმდევრობით.
რჩევა
ელექტრული გაზონის სათიბების ერთ-ერთი ყველაზე გავრცელებული დეფექტი არის "მოთიბული" დენის კაბელი. თქვენ შეგიძლიათ ეფექტურად თავიდან აიცილოთ ეს დაზიანება ნათელი წითელი კაბელის გამოყენებით.
